怀化至柳州铁路改造开工全长268.116公里

发布时间： 2017-12-30 21:18:22

来源：在柳州

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12月29号上午，焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造工程破土开工。

改造以前，从柳州去湖南凤凰旅游，先坐7个多的火车，再辗转1的汽车才能达到。改造完成以后，从柳州去湖南怀化极大提速，柳州到凤凰的时间也将大大减少。该线路自湖南省怀化市通道侗族自治县塘豹引出，随后进入广西，经三江、融安、融水、罗城仫佬族自治县、柳城县、柳江县，至终点柳州南站，全长268.116公里，总投资271707万元，建设工期计划3年，到2020年完工。铁路等级为国铁1级，设计时速120公里/。融安新站也将同步建设。　　

项目实施电气化扩能改造、平交道口改立交、车站改造、病害整治、车站信号改造、通信工程G网改造、小半径曲线改造、融安段改线、柳州枢纽机务段改造等。

焦柳铁路怀化至柳州段，是中西部地区通向华南深水港口的出海通道的重要组成部分。该项目的实施，将提高运输效率，降低运输成本。将融安客运站迁移扩建和货运站向浮石迁移，可以满足日益增长的客流量、货运量需要，对加快融安竹木等资源及产品的外调，助推沿线工业发展具有重要意义。

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焦柳铁路是我国一条从河南焦作到广西柳州的铁路。起于月山站(位于河南省焦作市境内)，止于柳州南站，全长1645千米。全线共有车站179个。原分为北南两段。北段从河南焦作到湖北枝城，称焦枝铁路，它于1969年动工，1970年建成。南段从湖北枝城到广西柳州，称枝柳铁路，它于1970年动工，1978年建成。1988年两条铁路合并，改称焦柳铁路。焦柳铁路连接数座工业重镇，与太焦铁路等共同构成了中国中西部地区的一条南北向铁路干线。

焦柳铁路同京广铁路平行，是纵贯中国南北的第二条重要铁路干线。

责任编辑： dengyuanyuan

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